累死的牛

2009年4月10日，我公司1#炉启动中，因汽包A侧人孔门泄漏被迫停机冷却处理。泄漏原因是该人孔门在关闭时使用的金属缠绕密封垫内孔尺寸偏大，不能在人孔门密封盖板凸台上准确定位，关闭中垫子向下掉，下边沿有约3mm压在了汽包圆形封头的弧面上（密封面为平面，弧面与密封面结合部有1mm多高的凸起），虽然螺栓上施加了足够的紧力，但泄漏不可避免地发生了。 "<M^S;Z+e  
42tusO~  
事后分析原因，检修人员当时认为使用内径略大的垫子，即使关闭时垫子向下掉一点，密封面宽度仍然足够，应该没问题，再说该人孔门是采用从内向外反压密封，汽包使用中因高压作用，压力增大，密封会更严密。但是没有对人孔门的结构进行仔细研究分析，未考虑到垫子下掉其下边沿会被压在弧面上，致使密封不严。有人认为，关人孔门，不就是加个密封垫子，再将螺栓拧紧吗？！是的，正是因为工作相对简单，更不容易引起注意，在细节上粗心大意，反而会出现问题。
Bbsj2ed   
&9
eRG@2v  
美国航空飞机挑战者号在1986年1月28日执行第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上一个O形环失效，导致一连串连锁反应，在升空后73秒爆炸，全球收看直播节目的观众们，只看到电视屏幕上一团火球。当时价值12亿美元的航天飞机瞬间化为乌有，终结了它从1983年4月4日首航以来不到3年的生命，机上的7名太空人，全部丧生。 s"&MlTk6  
w CN4lGX K  
航天飞机助推器点火后，各个部分由于受到巨大压力会膨胀，需要在各部分的接合处采用两条O形橡胶环防止热气跑出火箭。如果这两条橡胶环与钢圈脱离哪怕五分之一秒，助推器的燃料就会发生泄露，一旦推器发生泄露，就会发生爆炸！ ‘挑战者’发射那天，天气非常寒冷。气温降低后，这些O形环就变得非常坚硬，伸缩就更加困难。坚硬的O形环伸缩的速度变慢，密封的效果就大打折扣。虽然那可能只是零点几秒的时间，但足以把一次本应成功的发射变成一场灾难。因天气严寒，一些专家要求延后发射，但发射小组最终没有采纳他们的意见，惨剧就这样发生了。这些是挑战者号爆炸15年后批露出来的真相。科学技术上忽视任何细节，代价都将是无比惨重的。 rOmn(4:!  
%5GMR_LxQP  
一个车工要在砂轮机上打磨车刀，由于原砂轮机上的砂轮片不适于车刀的精度打磨，于是换上了一块新的砂轮片。当打磨至第二把车刀时，运行中的砂轮机在无任何异常情况下，Φ300mm砂轮片突然发生粉碎性破裂，距砂轮机2.5m的休息室房门被沿正切线方向弹出的大块砂轮碎片撞开。所幸当事人遵守操作规程站在砂轮机的侧面，但仍被高速旋转弹出的砂轮碎片击中右腹下侧胯部，造成轻度伤害。如果当事人正面站立，后果难料。后经分析，事故是由于更换新砂轮时使用工具不当造成的。按常规，[font=times]Φ300mm[/font]的砂轮机压盖螺栓的紧固，应选择不大于[font=times]15[/font]寸的扳手，而更换新砂轮片时所用的是[font=times]18[/font]寸活动扳手。紧固螺栓板手尺寸过大，增大了力矩，使压盖过紧，导致砂轮片隐形受损，强度减弱，使用中因高速旋转和磨削工件受力，突然碎裂。 ]Z {Nd !D1  
##KxDY1B  
事故的发生看似偶然，甚至瞬间发生，猝不及防。其实事故发生总有其根源，有着综合的诱因和足以使事故形成的外部条件，或是人的不安全行为，或是物的不安全状态，或是环境的不安全因素等等。而且一些看似细小无关紧要的细节问题，往往就是造成事故的罪魁祸首。工作中千万不要忽视细节，因为细节决定成败。小小的疏忽，也许就会使你功亏一篑，前功尽弃，甚至付出血的代价。 >gtDjAcYL  
1e1wny>4b